El 2011 ha sido un año muy exitoso y muy activo para TRAXON Europe, en un entorno económico extremadamente desafiante. Comenzamos el nuevo año con una posición claramente fortalecida. CHAMP Cargosystems ha adquirido de nuestros anteriores propietarios, Lufthansa Cargo y Air France, las acciones en TRAXON Europe. Confiamos en seguir prestando un servicio de primera categoría a nuestros clientes. Nuestra gama de productos conjunta servirá como una fundación sólida para mejorar su competitividad.
TRAXON Europe ha aprovechado varios eventos a lo largo del año para establecer contactos con clientes actuales y potenciales, así como con colaboradores de todo el mundo. Para mantenerlo informado, en el eTracker le ofrecemos información sobre estos eventos, nuevos clientes y miembros de nuestro equipo, y también sobre novedades de nuestra compañía, tales como la recertificación de TRAXON CDMP. Nos gustaría agradecerles por su incesante apoyo.
¡Felices Fiestas Decembrinas!
Felix Keck
Managing Director TRAXON Europe
Mejoras de calidad continuas con TRAXON CDMP
En el actual entorno económico turbulento, la calidad del servicio y la eficiencia en costos son más importantes que nunca para todos los actores de la cadena de suministro aéreo.
Hugo Coursière, Head of Office Management & Services, es responsable de la gestión de procesos en TRAXON Europe, entre otros. Junto con SK Lee, Competence Center Manager CDMP y Cargo 2000, ha proporcionado al eTracker información sobre la recertificación de la solución TRAXON CDMP.
¿Qué tan importante es la calidad para TRAXON Europe?
Sr. Coursière: Es algo que cada empleado lo lleva en el corazón. Trabajamos continuamente para mejorar nuestras capacidades de EDI, nuestra gama de productos y nuestro servicio al cliente. Como parte de esta mejora continua de la calidad, hemos obtenido en septiembre del 2011 la recertificación de nuestro producto TRAXON CDMP, por parte de la organización de IATA Cargo 2000. TRAXON Europe ha apoyado activamente Cargo 2000, la iniciativa de IATA para la gestión de calidad, desde el momento de su fundación.
Sr. Lee, ¿qué significa CDMP?
Sr. Lee: CDMP significa Plataforma de Gestión de Datos de Carga 2000 (Cargo 2000 Data Management Platform). TRAXON CDMP es una plataforma en Internet, creada para apoyar la iniciativa Cargo 2000 de IATA. Se trata de responder a las necesidades de mejora cualitativa en procesos internos operacionales. Cargo 2000 es un sistema de gestión de calidad para la industria internacional de carga aérea. El objetivo consiste en implementar procesos respaldados por estándares de calidad medibles, para así, mejorar la eficiencia de la carga aérea.
Las aerolíneas están luchando contra la caída de volúmenes de carga y bajas utilidades. ¿Siguen estando en condiciones de invertir en sistemas para mejoras de calidad?
Sr. Coursière: Sí, lo están. Porque así pueden aumentar la eficiencia de sus costos y, de hecho, ahorrar dinero mediante mejoras en los procesos. Lufthansa Cargo, Air France KLM Cargo, Martinair Cargo y AirBridgeCargo, así como Agility, SDV y Yusen Air & Sea son ejemplos de compañías que utilizan nuestras soluciones de Cargo 2000.
¿Cómo ayuda TRAXON CDMP a mejorar la calidad?
Sr. Lee: El portal de TRAXON Cargo Data Management, basado en tecnología web, proporciona una herramienta para medir los Indicadores Clave de Rendimiento (KPI) definidos por la iniciativa Cargo 2000 de IATA. Además, los datos pueden integrarse directamente en el sistema habitual de TI de la aerolínea. Así, la compañía aérea dispone de una aplicación fácil de utilizar, que le permite detectar errores, iniciar mejoras de procesos, facilitar una estandarización de procedimientos de trabajo y medir los resultados. De esta forma, se reduce el gasto en tiempo y dinero para el seguimiento manual de los envíos aéreos, así como para la gestión de las irregularidades. El equipo obtiene una idea más clara de su trabajo y también mejora la planificación del mismo.
¿Cuáles son los beneficios adicionales para las aerolíneas que implementan TRAXON CDMP?
Sr. Lee: Las funciones de TRAXON CDMP pueden expandirse al combinarlo con la Web Frontend de TRAXON. Esto permite sofisticadas opciones de seguimiento, basadas en los datos de CDMP. La aplicación de seguimiento de envíos se implanta en el sitio web de la compañía aérea, con la ayuda de un i-frame y proporciona estatus y/o irregularidades visuales de cada hito de Cargo 2000 a los clientes de la aerolínea.
Sr. Coursière: Además, las aerolíneas, así como los colaboradores y clientes de las mismas se benefician con una mayor transparencia de la cadena de suministro cuando utilizan TRAXON CDMP. La satisfacción de los clientes aumenta, gracias a un mejor y confiable servicio.
¿Cómo promociona TRAXON su producto TRAXON CDMP?
Sr. Lee: TRAXON Europe ofrece seminarios virtuales para aerolíneas y transitarios, en los que se presenta el concepto de Cargo 2000 y se muestra cómo hacer uso de las funciones de TRAXON CDMP en sus propias compañías. Por otra parte, participamos activamente en eventos de IATA/Cargo 2000, como el Cargo 2000 del World Cargo Symposium (WCS) de este año. También promoveremos nuestras soluciones de optimización de calidad en el WCS 2012.
TRAXON Cargo Data Management Portal (CDMP)
TRAXON Cargo Management (TCM)
TRAXON CDMP Case Study
Turkish Airlines aumenta su capacidad de e-freight
La división de carga de Turkish Airlines ha ampliado su acuerdo de cooperación estratégica con TRAXON Europe
Turkish Cargo, la división de carga de la aerolínea nacional turca, ha extendido, por un plazo de tres años, el acuerdo de EDI con TRAXON, ampliando así el ámbito de aplicación del contrato para incluir mensajería FHL (guías aéreas house) con todos los clientes. Los mensajes FHL son uno de los requisitos del sistema europeo de control de importación, ICS, que pasó a ser obligatorio a comienzos de este año.
El contrato proporciona a Turkish Airlines acceso a la red mundial de TRAXON Europe e incluye el manejo de reservas electrónicas, la transferencia de datos de guías aéreas, estatus de embarques y la transmisión de guías aéreas house para aduanas. El objetivo consiste en alcanzar un intercambio estable de mensajería entre los miembros de la cadena de logística y las compañías aéreas. La red TRAXON permite a la aerolínea turca llevar a cabo sus transacciones con todos los actores logísticos y sectoriales sobre una sola y constante plataforma, usando servicios de mensajería “host-to-host” (EDI).
Usando menos papel
“La cooperación con TRAXON nos ayuda a seguir optimizando procesos y simplificando operaciones, y a alcanzar una mayor eficiencia a menor costo. La mensajería EDI es un requisito importante para el avance a una industria de carga aérea sin papel. Los servicios electrónicos que ofrece Turkish hacen más fácil el trabajo de los transitarios”, expone Serdar Demir, Manager Cargo Handling Contracts de Turkish Cargo.
“TRAXON ha proporcionado servicios EDI a Turkish Cargo desde 1999. La prorrogación y ampliación del contrato confirman que ofrecemos soluciones atractivas y respondemos a las necesidades de nuestros clientes. De hecho, hemos estado añadiendo constantemente nuevas funciones a nuestro servicio de EDI, lo que lo hacen más innovador. El nuevo contrato con Turkish Airlines fortalece considerablemente nuestra posición en el mercado turco”, comenta René Kircil, Senior Area Manager Sales en TRAXON Europe. “El e-freight elimina los costos asociados con la impresión, manipulación y el procesamiento de documentos en papel. También ayuda a reducir los tiempos de espera en la gestión de la carga, a eliminar errores e incrementar la productividad.”
TRAXON Europe es ahora parte de CHAMP Cargosystems
TRAXON Europe acaba de ser adquirida por CHAMP Cargosystems. El acuerdo alcanzado por CHAMP, Lufthansa Cargo y Air France crea una fuerte gama conjunta de soluciones, que acelerarán iniciativas como e-freight, Cargo 2000 y el cumplimiento global de requisitos aduaneros. También se espera obtener substanciales efectos sinérgicos.
“La combinación de las soluciones de software de CHAMP y la amplia red de TRAXON dará lugar al paquete de software y servicios de distribución más completo de entre todos los disponibles en el mercado”, afirma John Johnston, CEO de CHAMP.
“Los productos y los objetivos estratégicos de TRAXON y CHAMP se complementan entre sí. CHAMP ha logrado posicionarse exitosamente en el mercado de carga aérea con servicios operacionales. TRAXON ha concentrado sus esfuerzos en los servicios de comunicación. Ambos queremos ofrecer al sector de carga aérea un servicio de primera categoría”, añade Felix Keck, Managing Director de TRAXON Europe.
“El portafolio de soluciones electrónicas para la carga aérea que ofrecemos conjuntamente proporcionan claras ventajas tanto para los clientes de ambas compañías como para el amplio mercado de carga aérea. Estoy convencido de que, trabajando en conjunto, conseguiremos desarrollar y comercializar de forma más efectiva soluciones nuevas e innovadoras que acelerarán la productividad y el rendimiento de nuestros clientes”, explica Felix Keck.
TRAXON Fórum en Casablanca
En octubre, TRAXON Europe volvió a organizar y ofrecer un evento TRAXON en la ciudad de Casablanca, Marruecos. El objetivo fue promover la iniciativa de e-freight de IATA en la región. Durante el evento, TRAXON presentó su extensa gama de soluciones de e-freight, que incluye productos como TRAXON Line, eCargo Pouch® y las distintas soluciones para las aduanas. Al evento asistieron alrededor de 38 transitarios, agentes de manipulación en tierra y representantes de aerolíneas. El Fórum se realizó con la cooperación de Royal Air Maroc (RAM) así como de IATA Marruecos. RAM prevé introducir embarques e-freight en el 2012. Todos los participantes, oradores e invitados disfrutaron de un animado debate
acerca de e-freight.
TRAXON patrocina la reunión del Grupo de Trabajo C2K en Fráncfort
Los miembros de la iniciativa Cargo 2000 de IATA se reúnen regularmente, cada seis meses, para discutir sobre mejoras y desafíosrelacionados con los procesos, así como para supervisar los avances realizados y desarrollar nuevas ideas. La última reunión del Grupo de Trabajo del 1 al 3 de noviembre en el área aeroportuaria de Fráncfort del Meno, se llevó a cabo con el patrocinio de TRAXON Europe y Swissport. A esta reunión acudieron cerca de 64 personas procedentes de 39 empresas, entre las que se encontraban aerolíneas, transitarios, agentes de manipulación en tierra, agentes de carga aérea, compañías de transporte por carretera y proveedores de TI. TRAXON Europe ha apoyado activamente Cargo 2000, la iniciativa para la gestión de calidad de IATA, desde su fundación.
TRAXON en la mesa redonda de e-freight en Zúrich
“Dirigiendo la carga aérea hacia el siglo XXI” fue el tema de la mesa redonda de e-freight que tomó lugar el 22 de noviembre en Zúrich, bajo los auspicios de Swiss WorldCarco y Lufthansa Cargo. TRAXON Europe fue uno de los patrocinadores y presentó su solución eCargo Pouch®, que suscitó gran interés de los presentes
Actualmente, todos los aeropuertos suizos ya están listos para hacer e-freight; así como, 58 destinos internacionales en la red de Swiss WorldCargo y 120 destinos de la red Lufthansa. Los transitarios aéreos internacionales, líderes del mundo, han concluido acuerdos sobre guías aéreas electrónicas (eAWB) con Swiss WorldCargo y Lufthansa Cargo. No obstante, la penetración del FWB en Suiza se ha mantenido baja, y un 25% de los mensajes FWB contienen errores. Los debates de la mesa redonda mostraron que es necesario promover más activamente el e-freight, entre todos los participantes de la cadena de suministro aéreo en Suiza. Además, el nuevo grupo de interés de carga aérea, IG AirCargo Schweiz en estrecha cooperación con IATA, debe convertirse en el motor contundente hacia el manejo de carga aérea sin papel.
En Rusia, el Abuelo Escarcha trae los regalos
Los niños rusos reciben sus regalos en Año Nuevo, del “Abuelo Escarcha” o “Ded Moroz” (Дед Мороз, en ruso) y de su nieta “Nievecita” o “Snegurochka” (Снегурочка, en ruso). Hemos preguntado a nuestro compañero Reinhard Schöler, Area Manager Sales, por más detalles sobre esta costumbre rusa.
Reinhard, ¿quién creó esta figura del Ded Moroz?
Ded Moroz es el personaje de un cuento que se basa en la mitología eslava precristiana. Los eslavos rendían culto a la naturaleza, por lo que muchos personajes en los cuentos de hadas rusos están relacionados con ella. Originalmente, Ded Moroz era algo así como una personificación del invierno.
¿Por qué Ded Moroz hace su aparición en Año Nuevo?
Durante siglos, fue San Nicolás quien traía los regalos a los niños rusos en Navidad. Es interesante saber que la Iglesia Rusa Ortodoxa no celebra la Navidad el 25 de diciembre, sino trece días después de la Navidad occidental: el 7 de enero. Esto es según el antiguo calendario juliano.
Sin embargo, los comunistas prohibieron la Navidad y otras celebraciones religiosas, cuando tomaron el poder en 1917. Pero porque la gente necesita festividades, llenaron el vacío con la figura mítica de Ded Moroz y se trasladó el día de dar los regalos al Año Nuevo. Así se creó una nueva tradición secular.
Ded Moroz solía entregar sus regalos en celebraciones que se organizaban en guarderías y escuelas, o en funciones de circos alrededor del Año Nuevo. Esto permitió estandarizar los regalos, de forma que todos los niños se sintieran iguales.
En la era post-comunista, ¿continuó esta tradición?
Sí, desde luego. Existen varias agencias que ofrecen excursiones a familias y oficinas para ir a visitar al Abuelo Escarcha. En estos casos, es posible elegir los regalos para cada uno de los visitantes. Cuando no es posible organizar una visita a Ded Moroz, los regalos se colocan bajo el arbol de Año Nuevo.
No obstante, la apariencia tradicional del Abuelo Escarcha ha cambiado desde los años 90, bajo la influencia de Hollywood. Actualmente se le representa con una gran barba blanca. Ha cambiado su manto original, que era gris como el hielo, por uno rojo. Y ahora utiliza renos para tirar su trineo multicolor (llamado “troika”), en lugar de caballos blancos. Está convirtiéndose cada vez más en un Santa Claus americano. Además, no entra a las casas por la chimenea, sino por la puerta principal.
¿Quién es su ayudante?
Su nieta, “Nievecita” o “Snegurochka”, es otro personaje tradicional ruso. Ella es la hija del “Hada Primavera y del Invierno”, según la mitología. Suele representarse como una bonita muchacha joven con un largo cabello ondulado rubio. Existen muchas historias, obras de teatro, óperas y poemas sobre este personaje muy popular.
¿También se conoce al “Abuelo Escarcha” en otros países de Europa del Este?
El personaje mítico es muy popular en todos los países eslavos. En Lituania, se le llama “Senis Saltis”; y en Estonia “Näärivana”.
¿Las festividades relacionadas con los regalos son motivo para tener vacaciones?
La mayoría de la gente en la CEI y en las Repúblicas Bálticas salen de vacaciones en enero, frecuentemente desde Año Nuevo hasta el 15 de enero o incluso hasta después. El motivo es la celebración religiosa de la Navidad, que sigue a la celebración de Año Nuevo. Para hacer negocios en Rusia, es mejor evitar ir en enero.
